主体封顶！中建五局河南公司匠心打造城市交通枢纽

2021年是加快建设交通强国开局之年

中建五局河南公司紧跟国家战略导向

参与建设一大批重大基础设施项目

“筑”力构建便捷顺畅的城市交通网

继郑州地铁3号线项目顺利通车后

中建五局河南公司郑州地铁3号线项目

代建郑州地铁7号线大石桥站

主体结构顺利封顶

进一步铺就立体纵横的轨道交通脉络

建证更多“幸福民生路”！

主动出击！

    匠心攻克7大“拦路虎”    

大石桥站与3号线金水路站“T”型换乘，为7号线代建车站。郑州地铁7号线为郑州中心城加密线，是覆盖西部南北向发展轴的重要交通走廊，项目通车后对于扩大郑州主城区的辐射范围、促进城乡统筹一体化起到了积极作用。

然而，大石桥站地处郑州市中心老城区，热力管线、电力管线众多复杂，开闭所32位10kv高压电缆迁改影响辐射范围大，迁改困难重重。

为保证工程进度，项目主动与市政府、电力公司沟通，反复确定停电计划，停电期间多方协调工人与机械设备，积极完成高压入地工作。历经10个月，项目完成全部高压电力迁改，获得郑州地铁集团领导高度肯定。

除了电力改迁，项目团队还面临着房屋拆迁、自来水改迁、绿化迁移等6项施工“拦路虎”，项目部不等不靠，快速成立攻坚小组，积极与相关单位沟通，顺利打开了征地拆迁、管线改迁、交通疏解、绿化迁移、市政设施拆除等各项工作面。

项目积极采用先进、合理、适用的成熟技术、工艺，多快好省地先后完成大石桥站地下连续墙施工、土方开挖、前5段具备盾构始发条件、主体结构全部封顶等节点，推动工程高效履约，获得郑州地铁集团及指挥部奖励166万元。

品质讲话！

    用心打造“地铁标杆” 

为打造品质地铁工程，项目牢固树立“质量第一、用户至上、以质量求发展”的质量意识，制定“三三制”质量管理体系，抓好三关键、严把三道关，确保过程受控。

大石桥站所处位置地质复杂，基坑开挖深度约28米，针对基坑深度大、高水头富水砂层地质、超规模危大工程多等高风险特点，项目制定土方分层分段开挖“时空效应”方案、坑内疏干+坑外辅助降水复合方案，先后十余次邀请行业专家论证，找出施工最优解。

因地铁3号线已通车运营，7号线大石桥站为二期施工车站，换乘节点处3号线施工预留超厚封堵地连墙需破除。为确保3号线的正常运营，项目管理团队采用大体积侧墙拆除技术将其切割，达到低噪音、少烟尘、高效安全的施工效果。建设过程中，项目积极推广使用18项新技术，极大提高了施工效率与效益。

目前，项目各分项工程验收合格通过率100%，并提前完成车站封顶节点任务，为后续盾构双向施工提供了场地、争取了时间，高效履约获业主肯定。项目先后揽获河南省工人先锋号、广东省土木工程詹天佑故乡杯奖等荣誉10余项，为公司输送成熟的地铁施工人才20余名，成为河南公司轨道交通项目赫赫有名的人才培养“黄埔军校”。

党建引领！

    初心点亮“五局河南”品牌   

聚焦“提速度、保安全、高质量”建设目标，项目开展“大干100天超英杯，献礼建党100周年”劳动竞赛活动，成立“党员先锋队”，用活“党建+”理念，使得项目在品牌推广、品质打造、安全管理等方面与生产经营齐头并进、深度融合，并得到了业主的高度认可。

7·20汛情期间，项目“党员先锋队”始终走在抢险救援最前线。20日晚7点半，项目党支部书记带领6人前往救援地点，历经5小时成功营救被困人员100余人；22日至30日，项目抢险救援队24小时轮班，积极参与到积水抽排、防汛抢险工作中；23日，前往京广北路隧道进行救援；29日，前往京广南路隧道进行清淤工作，奋战10小时，保证京广隧道顺利通车。

汛情结束后，项目共收到来自郑州市委市政府、郑州市防汛抗旱指挥部等社会各界的锦旗4面、表扬信3封。项目团队以实际行动擦亮了五局河南口碑，展现了央企担当作为。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越

中建五局河南公司

以初心“建证”匠心

助力架构城市发展“肌体”

为国家中心城市建设贡献积极力量！

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编辑 | 马   爽

审核 | 朱   婉

供稿 | 郑州地铁3号线项目